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大巴車架切換焊接及精度要求，我們來滿足！

2024-01-05 (585)次瀏覽
新能源大巴車車架結構龐大，焊接工序多，焊后加工困難。如何減少加工余量？如何保證每個分序焊接后的產品精度及整體拼裝的精度要求？今天跟大家分享近日我司為國內汽車制造企業設計的車架產線焊接工裝應用方案。

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整套生產線柔性組對夾具可滿足8M、10M、12M及其衍生產品之間焊接定位與夾緊需要。模塊化的組合可快速切換，通過三維柔性組合焊接平臺與定位模塊之間的連接，達到可滿足單套產品快速精 準定位夾緊功能，又可在車架發生變化或換型時，通過增加部分非標定位模組實現快速裝夾定位。根據實際生產需要分別將前、中、后車架的分段組焊后再合拼焊接，滿足車架每段工序焊接后產品的尺寸精度符合終合拼后車架的整體尺寸及核心位置要求，以及后續產品的快速切換和基礎工裝通用及穩定性。


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使用柔性組對焊接夾具后的好處：


  • 效率提升：節約更改車型而重新設計工裝的時間、制造及安裝調試成本。

  • 兼容性：一套工裝既滿足片裝拼裝也滿足了段裝拼裝，還能兼容整體拼接。可以滿足不同車型產品的生產。

  • 精度：從產品設計到制作保證產品穩定性，強度，精度一致性，保證每一道工序產品焊后精度一致性。

  • 穩定性、強度：從產品設計結構到制作工藝保證產品穩定性和強度。

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